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欧拉iQ自成一派 颜值担当经济实惠谁不爱

2019-12-25 16:43:48 来源: 阅读:1

日常出行我基本是打车,相较出租车我更喜欢坐网约车,不仅因为方便实惠,舒适度也会更高一些。而在这么多网约车中,有一款给我印象最为深刻,它既是颜值担当,并且经济方面也是足够实惠的实力派。

别问我是谁,请为我的颜值倾倒

第一次见到欧拉iQ,是约车去机场,司机到达指定地点之后联系我,我匆匆下楼,办公楼门前有好几辆车,车流中有一个家伙“眼神”不一样,很犀利,长着一张不乏睿智的脸,这就是欧拉iQ了。

来不及细细品味,赶紧上车,这车的外观给我直接的印象是“不寻常”,据司机介绍,这是一个跨界定位的车。的确,它的风格集合了轿跑和SUV各自的特点,整车外观给人一种很有劲的感觉,主要是由它俯冲式车身营造出来的。它的前脸有点“怪”,仔细一想琢磨过来了,没有中网进气格栅,电动车根本没必要嘛!

在我的印象里,从特斯拉问世开始,这种创新突破式的前脸被越来越多的人接受,未来科技感是这类车型的身份标签。全封闭结构的前格栅很有个性,L形的全LED大灯围绕在车灯下,配合多层次的前脸线条,营造了“目光如炬”的即视感;再把视线往远了拉,虽然只有匆忙一瞥,欧拉给我留下了整车线条流畅、简洁有力的印象,我给它的定位是商用沉稳大气、家用精致有品。

除了外观,安静舒适的乘坐环境,也是初遇欧拉时给我的好印象,不同于乘坐汽油车时候,明显能听到发动机声,电动机的声音小到可以忽略,同时,轮胎传来的路噪也几乎听不到,由此可见这车的制造工艺还不错。停车去后备箱取行李时才注意到,欧拉iQ的后备箱开口极大,听到我夸赞这个设计,司机自豪地说,打他车的乘客,从来没有需要把行李放在后座的时候,出租车关不上后尾箱门的那种情况,更没有过!欧拉的大空间全都安排地妥妥当当。

省心又省钱,致富小帮手

不久之后又遇见了欧拉iQ,有了上次的好印象,这次我抓住机会“采访”了一通司机。

电动汽车首先得聊质保,很多不了解纯电动车的用户,尤其对电池方面的售后总是心有顾虑,欧拉提供动力电池包总成提供8年或15万公里质保政策。这样的售后政策打动了很多用户,这位司机师傅当年就是靠着这稳稳地安全感,决定入手欧拉iQ的。司机还给我推荐了这款车,用他的话说这车不仅适合网约车,它适应性蛮广泛的,像我这种上班族,每天来回五六十公里的,一周充一次电就足够了,既方便又经济。

这就唠到成本了,一开始听说答案的时候,我以为司机师傅算错小数点了,掏出计算器一算,果真如此!按照民用电慢充5毛钱一度来算,欧拉iQ折合到每公里刚刚5.8分钱,这个价钱跟一般的2.0的燃油车相比,省了10倍还不止,真的是让我惊呆了。

不过话说回来,万一临时需要大续航可咋整,司机一听就给我安利了一个软件“欧拉ORA”,有一天下午,他接了一个,晚上要去临市的预约单,单程200公里,他用这个软件在线找快充充电桩、查看空置情况、收费情况,还参考了老用户点评!“一键导航”抵达充电站后,打开“欧拉ORA”APP扫码,分分钟就给车充电了。当时他的车还有35%左右的电量,一直充到80%,还不到半个小时,这期间司机去了趟超市,一回来立刻就可以出发了。

我一听,好是好,不过你这欧拉专用的,别人用不了啊,他赶紧给我解释,这是一个全面通用的,不管用什么牌子的电动汽车、不管是要到哪个牌子的充电站充电,都可以使用这个软件,并且它还有一个非常方便的功能,不需要办各种各样的电站充电卡,充电接受后,几秒钟就完成了在线支付。

听到这,我真是惊呆了,路程有限,还有好多问题来不及请教。即便如此,它超经济的用车成本已经足够打动我,再加上足矣免除后顾之忧的质保政策,欧拉iQ现已加入待购清单,也许下次相遇就是以车主和爱车的身份了呢。


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