大家好，欢迎来到汽车超级政策迷，今日主题：国庆最后一天假期，新能源汽车高速上发生这类事，车主着急又无奈

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按照以往的惯例，国庆节假期期间，会有很多车主驾驶着自己心爱的汽车到自己心仪的地方旅游。特别是居住地附近有旅游城市的车主，每年国庆都会拖家带口，去这些地方放松心情。

每年国庆节高速上都会出现一个特别奇特的现象，只要是旅游高速路段都会堵上一条长龙，而且一些超大型城市，近市高速上也会出现非常严重的堵车现象。

比如京藏高速的进京方向，每年10月1日，或者是10月7日，都会堵上。在这条高速路上，可以见到平时见不到的奇特现象，比如高速上卖方便面，高速上遛狗，高速上打牌等等。

堵车虽难，但车主们有一个良好的心态也是非常可观的，虽说时间有点难熬，但靠这样来打发时间心情舒畅了，就如度年如秒。不过并不是所有的车主都有这样的心态。特别是一些新能源车主。

目前我国市场上大部分新能源汽车都是纯电动式汽车，混合燃油汽车目前非常的少。而纯电动汽车在高速上有一个非常大的缺陷，那就是用电量大，续航时间短，虽在服务站有充电站，但目前我国国产车并没有快充充电站，想要充满新能源汽车电量最少要几个小时。

今日有车主在车友群里面吐槽，自己在临省玩了几天后，打算今天回家，趁着不是回程热潮，但万万没有想到的是，自己刚入没多久，这会儿又被堵住了。因为想着两个小时能到家，就没有给自己的新能源汽车充电，毕竟还有80%的电想着应该不会在高速上耗完。

但事实上并非如此，大中午时高速上非常炎热，车主一家人在车里面全程开着空调，而且车主在高速上走走停停，一下启动一下熄火，导致新能源汽车电量用的非常快，原定80%的电量，应该能跑两百多公里，但自己跑了不到100公里，电量就已经见底了，急忙开到临近的服务站进行充电。

我国新能源汽车实际续航能力比标注续航能力弱的问题已经不是一天两天了，自从新能源汽车被推出以来，这个问题备受讨论，不只是续航能力问题，还有电池技术问题，都是人们担心的事项。

特别是新能源汽车自燃现象，虽说已经不太常见了，但偶尔还是会发生，这也说明了新能源汽车技术目前并不是很成熟，不过总体上开始慢慢步入正轨了。大家对于新能源汽车持有什么态度呢？是愿意购买还是继续使用燃油车?

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